แอพพลิเคชั่นของสปริงสปริงสแตนเลสในอุตสาหกรรมยานยนต์คืออะไร

ในระบบพลังงานที่ทันสมัย สปริงสแตนเลสสตีล มีบทบาทสำคัญรับผิดชอบในการควบคุมวาล์วเครื่องยนต์และเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่แม่นยำ ต้องเผชิญกับความท้าทายที่รุนแรงของเชื้อเพลิงอุณหภูมิสูงก๊าซแรงดันสูงและผลิตภัณฑ์เผาไหม้ที่มีฤทธิ์กัดกร่อนน้ำพุวาล์วสแตนเลส 316L สามารถรักษาอัตราการฟื้นตัวแบบยืดหยุ่นได้มากกว่า 98% ที่อุณหภูมิสูง 600 ° C หลังการรักษาสารละลาย นอกจากนี้เมื่อเทียบกับเหล็ก-โครเมียมซิลิกอนแบบดั้งเดิมความต้านทานการกัดกร่อนของวัสดุนี้เพิ่มขึ้นห้าครั้งซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในวาล์วบายพาสไอเสียของเทอร์โบชาร์จเจอร์สปริงสแตนเลส 631 สแตนเลสที่มีการตกตะกอน 631 มีความต้านทานแรงดึง 1860MPa และบรรลุการตอบสนองระดับมิลลิวินาทีภายใต้ผลกระทบของก๊าซไอเสีย 1200 ° C ด้วยความนิยมอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีไฮบริดสปริงสแตนเลส 304L ถูกนำมาใช้ในโครงสร้างแบตเตอรี่คงที่เพื่อให้ได้การควบคุมขนาดไมครอนผ่านเทคโนโลยีการปั๊มที่แม่นยำซึ่งไม่เพียง แต่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการต่อต้านการเกิดโรคทางหูของโมดูลแบตเตอรี่เท่านั้น

ในระบบกันสะเทือนสปริงสแตนเลสสตีลแสดงค่าที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความสะดวกสบายและการจัดการรถยนต์ ต้องเผชิญกับการกัดเซาะของสเปรย์เกลือรวมกันน้ำโคลนและอุณหภูมิที่สูงสปริงสแตนเลสสตีล 316LVM จะช่วยลดความขรุขระของพื้นผิวเป็นRA0.1μmผ่านกระบวนการขัดด้วยไฟฟ้าลดการสูญเสียแรงเสียดทานของระบบแขวน อายุการใช้งานที่เหนื่อยล้าเกิน 10^8 รอบเกินกว่าประสิทธิภาพของสปริงเหล็กคาร์บอนธรรมดา ในระบบกันสะเทือนอากาศสปริงสแตนเลส 304 สปริงได้รับการเชื่อมต่อที่ไร้รอยต่อผ่านเทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์รักษาความหนาแน่นของอากาศที่ดีในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง -40 ℃ถึง 120 ℃และร่วมมือกับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เพื่อให้ได้ระดับความสูงของยานพาหนะ เนื่องจากความต้องการยานพาหนะไฟฟ้าที่มีน้ำหนักเบาทวีความรุนแรงมากขึ้นสปริงขนาดเล็กที่ทำจากสแตนเลสสตีลมาร์เทนซิติกจะช่วยลดน้ำหนักได้ 30% ในขณะที่มั่นใจในความแข็งแรงเปิดโอกาสใหม่สำหรับการปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงาน

ในด้านโครงสร้างของร่างกายสปริงสแตนเลสสตีลสปริงกำลังส่งเสริมการพัฒนาแบบคู่ในด้านความปลอดภัยและน้ำหนักเบา ตัวอย่างเช่นในจุกประตูสปริงสแตนเลส 302HQ ใช้กระบวนการกลิ้งเย็นเพื่อให้ได้การปรับแต่งเมล็ดข้าว หลังจากการทดสอบการเปิดและปิด 100,000 ครั้งมันยังสามารถรักษาแรงบิดเริ่มต้นได้ 95% ความต้านทานการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยมช่วยชีวิตการให้บริการของประตูในพื้นที่ชายฝั่งภายใน 20 ปี ในกลไกการปรับที่นั่งสปริงสแตนเลส 316L ช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน 40% ผ่านการรักษาด้วยไนเตรทพื้นผิวเพื่อให้ได้รับประสบการณ์การปรับไฟฟ้าที่ราบรื่นขึ้น ในยานพาหนะพลังงานใหม่สปริงสแตนเลสสตีลถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบบัฟเฟอร์ของชุดแบตเตอรี่ ความต้านทานต่อแรงกระแทกของพวกเขาสูงกว่าวัสดุยาง 60% ปกป้องโมดูลแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพจากความเสียหายจากการชน