การรักษาพื้นผิวในกระบวนการผลิตสปริงทอร์ชั่นสแตนเลสมีอะไรบ้าง

เนื่องจากเป็นส่วนประกอบทางกลที่มีความเที่ยงตรงสูง สปริงแรงบิดสแตนเลส มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ การบินและอวกาศ และอุตสาหกรรมอื่นๆ กระบวนการผลิตของบริษัทต้องการข้อกำหนดที่สูงมากสำหรับการควบคุมองค์ประกอบของวัสดุและความแม่นยำของกระบวนการขึ้นรูป ในเวลาเดียวกัน เทคโนโลยีการปรับสภาพพื้นผิวยังมีบทบาทสำคัญในการปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อน ความต้านทานการสึกหรอ ความสวยงาม และอายุการใช้งานของสปริง

การรักษาทู่
การบำบัดด้วยทู่เป็นวิธีการรักษาทั่วไปสำหรับพื้นผิวของสปริงทอร์ชั่นสแตนเลส จากปฏิกิริยาทางเคมี ฟิล์มฟิล์มทึบแสงจะเกิดขึ้นบนพื้นผิวของสปริง ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยโครเมียมออกไซด์ ฟิล์มนี้สามารถป้องกันการสัมผัสระหว่างสารกัดกร่อนภายนอก (เช่นออกซิเจนและความชื้น) และโลหะฐานสปริงได้อย่างมีประสิทธิภาพ สารละลายทู่ที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ กรดไนตริกและกรดซิตริก การทำทู่ด้วยกรดไนตริกสามารถสร้างฟิล์มออกไซด์ที่อุดมด้วยโครเมียมบนพื้นผิวของสปริง ภาพยนตร์ประเภทนี้มีความสามารถในการรักษาตัวเองได้ดีเยี่ยม แม้ว่าชั้นฟิล์มจะเสียหายบางส่วน องค์ประกอบโครเมียมที่อยู่รอบๆ ก็สามารถทำปฏิกิริยากับออกซิเจนได้อย่างรวดเร็วเพื่อสร้างฟิล์มป้องกันขึ้นใหม่ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนของสปริงบิดสแตนเลสได้อย่างมาก

การขัดด้วยไฟฟ้า
การขัดเงาด้วยไฟฟ้าเป็นวิธีการรักษาพื้นผิวตามหลักการไฟฟ้าเคมี ในเซลล์อิเล็กโทรไลต์ สปริงทำหน้าที่เป็นขั้วบวก ด้วยการใช้แรงดันและกระแสที่เหมาะสม ชิ้นส่วนนูนด้วยกล้องจุลทรรศน์ของพื้นผิวสปริงจะถูกละลายเป็นพิเศษเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ราบรื่นและสว่าง หลังจากการบำบัดนี้ ความหยาบผิวของสปริงจะลดลงอย่างมาก ซึ่งไม่เพียงแต่ปรับปรุงรูปลักษณ์ แต่ยังช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนของสปริงด้วย เนื่องจากพื้นผิวมีความเรียบเนียนมากขึ้น ซึ่งทำให้สิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกเกาะติดได้ยาก . ในเวลาเดียวกัน การขัดด้วยไฟฟ้าช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพความล้าของสปริง และลดข้อบกพร่องระดับจุลภาคบนพื้นผิว ซึ่งช่วยลดจุดรวมตัวของความเค้น ช่วยให้สปริงลดความเสี่ยงของการแตกร้าวและความเสียหายจากความเมื่อยล้าอื่นๆ เมื่อทนทานต่อแรงตึงและแรงอัดซ้ำๆ

ยิงปอกเปลือก
การขัดผิวแบบ Shot Peening ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อปรับปรุงความแข็งแรงของพื้นผิวและความต้านทานต่อความล้าของสปริงทอร์ชั่นสแตนเลส กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการฉีดโพรเจกไทล์ด้วยความเร็วสูง (เช่น กระสุนเหล็กหรือเม็ดแก้ว) ลงบนพื้นผิวสปริง ทำให้เกิดการเสียรูปพลาสติกในระดับหนึ่ง และก่อตัวเป็นชั้นแข็งตัวในงานเย็น ชั้นที่แข็งตัวนี้สามารถสร้างความเค้นอัดตกค้าง ซึ่งสามารถชดเชยความเค้นดึงได้บางส่วนเมื่อสปริงทำงาน ซึ่งช่วยลดระดับความเค้นดึงจริงบนพื้นผิวของสปริง ช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดความล้มเหลว เช่น การแตกหักเนื่องจาก ความเหนื่อยล้า.

การบำบัดด้วยสี
ในบางสถานการณ์การใช้งานที่ต้องการการปกป้องสปริงทอร์ชันสเตนเลสสตีลในระดับสูง หรือมีความต้องการสีพิเศษ การทาสีถือเป็นวิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพ การทาสีสามารถสร้างฟิล์มป้องกันอินทรีย์บนพื้นผิวของสปริงเพื่อแยกอากาศและความชื้น ซึ่งจะช่วยปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนของสปริง การเลือกสีที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญ เช่น สีอีพ็อกซี่มีการใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากการยึดเกาะและความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม ก่อนทาสี จำเป็นต้องมีการบำบัดล่วงหน้าอย่างเหมาะสม (เช่น การขจัดไขมันและฟอสเฟต) ของพื้นผิวสปริงเพื่อให้แน่ใจว่าสีสามารถยึดติดกับพื้นผิวได้อย่างแน่นหนา วิธีการประมวลผลนี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้สามารถเลือกสีต่างๆ ได้ตามความต้องการที่แท้จริง แต่ยังรับประกันการทำงานทางกลในขณะที่ตรงตามข้อกำหนดอื่นๆ เช่น ความสวยงาม