การกำหนดค่าขอเกี่ยวและห่วงที่แตกต่างกันสำหรับสปริงรับแรงดึงสเตนเลสสตีลมีอะไรบ้าง

ที่ สปริงแรงดึงสแตนเลส เป็นส่วนประกอบทางกลที่มีการบูรณาการสูง ประสิทธิภาพและอายุการใช้งานยาวนานไม่เพียงแต่ขึ้นอยู่กับรูปทรงและวัสดุของคอยล์เท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับการออกแบบตะขอ/ห่วงด้วย ตะขอเป็นส่วนเชื่อมต่อระหว่างสปริงและกลไกการเชื่อมต่อ ทำให้เป็นบริเวณที่มีแนวโน้มที่จะเกิดความเครียดได้ง่ายที่สุด รูปร่างของสปริงจะกำหนดการติดตั้งสปริง การปรับสมดุลน้ำหนัก และอายุความล้าสูงสุดโดยตรง

1. ประเภทตะขอ/ห่วงพื้นฐานและมาตรฐานการผลิต

ตะขอและห่วงเป็นโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ของตระกูลสปริงเสริม สำหรับสปริงแรงบิดแบบบิด แม้ว่าจะสามารถรับมือกับทั้งแรงบิดและความตึงได้ แต่การออกแบบขอเกี่ยวนั้นใช้ระบบการจำแนกสปริงส่วนขยาย ซึ่งมักจะรวมการพิจารณาความต้องการในการติดตั้งสปริงแบบบิดเข้าด้วย

1.1 วงปิด

วงปิดเป็นรูปแบบดั้งเดิมที่พบบ่อยที่สุด โดยที่ปลายของเส้นลวดจะกลายเป็นวงกลมปิดที่สมบูรณ์

• Standard Loop / Machine Loop: นี่คือสไตล์พื้นฐาน โดยทั่วไปการเปิดขอเกี่ยว (ถ้ามี) จะตั้งฉากกับแกนกลางของคอยล์

• ห่วงตรงกลาง: การเปิดขอเกี่ยวจะอยู่ในแนวเดียวกับเส้นกึ่งกลางของสปริง ทำให้แรงดึงกระทำได้โดยตรงตามแนวกึ่งกลางของสปริง ซึ่งจะช่วยรักษาการจัดแนวแรง นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการใช้งานที่มีความเร็วสูงหรือแม่นยำซึ่งต้องใช้แรงด้านข้างน้อยที่สุด

• ห่วงด้านข้าง: การเปิดขอเกี่ยวจะชดเชยจากเส้นกึ่งกลาง โดยทั่วไปจะใช้ในสถานการณ์ที่ต้องติดสปริงเข้ากับจุดยึดด้านข้าง

1.2 ลูปขยาย

ลูปขยายตามชื่อ คือโครงสร้างที่ยื่นออกมาจากปลายคอยล์สปริง

• สายเยอรมัน: โดดเด่นด้วยรัศมีการโค้งงอที่เล็กกว่าและความยาวส่วนต่อขยายปานกลาง ส่งผลให้มีโครงสร้างที่กะทัดรัด

• English Loop: โดดเด่นด้วยรัศมีการโค้งงอที่มากขึ้น ช่วยให้การเปลี่ยนผ่านราบรื่นยิ่งขึ้น ตามทฤษฎี การออกแบบนี้กระจายความเครียดได้ดีกว่า แต่ต้องใช้พื้นที่ในการติดตั้งมากขึ้น

2. แบบฟอร์มตะขอ/ห่วงพิเศษและข้อควรพิจารณาในการใช้งาน

นอกเหนือจากประเภทมาตรฐานแล้ว นักออกแบบยังปรับแต่งรูปแบบตะขอพิเศษต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการการเชื่อมต่อและการทำงานเฉพาะ เพิ่มประสิทธิภาพการติดตั้งสปริงและประสิทธิภาพในการทำงาน

2.1 ตะขอเกี่ยวแบบเกลียว

แบบฟอร์มนี้ไม่งอจากลวดสปริงโดยตรง แต่ปลายคอยล์จะลดลงหรือแบน และมีการฝังหรือเชื่อมเม็ดมีดแบบเกลียวเข้าที่

• คุณลักษณะ: ช่วยให้สปริงเชื่อมต่อโดยตรงกับส่วนประกอบของเครื่องจักรผ่านเกลียว ช่วยให้สามารถปรับความตึงเริ่มต้นและตำแหน่งการติดตั้งที่แม่นยำ มักใช้ในอุปกรณ์อัตโนมัติที่ต้องปรับเปลี่ยนบ่อยๆ หรือวางตำแหน่งที่มีความแม่นยำสูง

2.2 ตะขอหมุน

ใช้ในการใช้งานที่สปริงจำเป็นต้องมีการหมุนเชิงมุมหรือการแกว่งในระดับหนึ่งขณะอยู่ภายใต้แรงตึง

• การออกแบบ: ช่องเปิดหรือรูปทรงของตะขอได้รับการออกแบบให้มีโครงสร้างเฉพาะซึ่งช่วยให้จุดเชื่อมต่อมีการเคลื่อนตัวเชิงมุมเล็กน้อยรอบแกนของมันเองหรือจุดหมุนในระหว่างกระบวนการยืดออก

2.3 ตะขอบิดคู่

แม้ว่าจะใช้เป็นหลักสำหรับสปริงทอร์ชั่น แต่ในการใช้งานคอมปาวน์แบบทอร์ชันและแรงดึงบางประเภท ปลายลวดสปริงได้รับการออกแบบให้เป็นแขนสองข้างที่ตรงข้ามกัน

• ฟังก์ชั่นการทำงาน: แขนทั้งสองข้างสามารถเชื่อมต่อกับส่วนประกอบทางกลต่างๆ ได้ ทำให้สามารถใช้งานหรือปรับสมดุลแรงดึงและแรงบิดได้อย่างเป็นอิสระ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับกลไกการเชื่อมโยงที่ซับซ้อน

3. ผลกระทบที่สำคัญของการออกแบบตะขอต่อประสิทธิภาพของสปริง

ที่ form of the hook is much more than a matter of aesthetics or installation convenience; it is the primary factor determining the reliability and fatigue life of the stainless steel torsion tension spring.

3.1 ปัจจัยความเข้มข้นของความเครียด

นี่เป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดในการออกแบบ พื้นที่เปลี่ยนผ่านโค้งของตะขอคือจุดที่ความเข้มข้นของความเค้นรุนแรงที่สุดตลอดทั้งสปริง

• ผลกระทบ: รัศมีการโค้งงอที่น้อยลง (เช่น ตะขอที่แหลมคมเกินไป) ทำให้เกิดปัจจัยความเข้มข้นของความเค้นที่สูงขึ้น ทำให้สปริงมีแนวโน้มที่จะแตกหักได้ง่ายขึ้น ณ จุดนี้ โดยทั่วไปแล้ว English Loop จะเหนือกว่า German Loop เนื่องจากมีรัศมีที่ใหญ่กว่าทำให้การเปลี่ยนผ่านของความเครียดราบรื่นยิ่งขึ้น

• ข้อได้เปรียบของเหล็กกล้าไร้สนิม: วัสดุสเตนเลส (เช่น 304 หรือ 316) มีความเหนียวและความต้านทานแรงดึงที่ดีเยี่ยม อย่างไรก็ตาม ภายใต้ความเข้มข้นของความเครียดที่สูงมาก อายุความเหนื่อยล้าจะยังคงถูกเร่งขึ้น ดังนั้นการออกแบบตะขอจึงต้องคำนึงถึงอัตราส่วนระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวดอย่างรอบคอบ (ง) และรัศมีการโค้งงอ (ร) .

3.2 ความตึงเริ่มต้นและคอยส์ที่ใช้งานอยู่

ที่ hook design affects the spring's active coil count and Initial Tension.

• คอยล์แบบแอคทีฟ: ตะขอจะไม่นับเป็นคอยล์แบบแอคทีฟ แต่วิธีการเชื่อมต่อเข้ากับตัวคอยล์มีอิทธิพลทางอ้อมต่อประสิทธิภาพของการส่งโหลด

• แรงดึงเริ่มต้น: กระบวนการผลิตของตะขอ (โดยทั่วไปแล้วจะขึ้นรูปเย็น) ส่งผลต่อความเค้นตกค้างที่ปลายคอยล์ ซึ่งจะส่งผลต่อค่าแรงดึงเริ่มต้นสุดท้าย การควบคุมมุมและความยาวของการขึ้นรูปของตะขออย่างแม่นยำเป็นกุญแจสำคัญในการจัดการความทนทานต่อแรงดึงเริ่มต้น

3.3 การบรรทุกด้านข้างและอายุการใช้งานที่ยาวนาน

ไม่ว่าตะขอจะอยู่ที่เส้นกึ่งกลางของสปริงหรือไม่ จะเป็นตัวกำหนดโดยตรงว่าจะมีการโหลดด้านข้างระหว่างการทำงานของสปริงหรือไม่

• ห่วงตรงกลาง: ตามหลักการแล้วจะสร้างแรงตึงในแนวแกนโดยไม่มีแรงด้านข้าง ทำให้เกิดการสึกหรอน้อยที่สุดและอายุการใช้งานสูงสุด

• ห่วงเยื้องศูนย์: สร้างแรงส่วนประกอบด้านข้างระหว่างการยืดออก ซึ่งอาจทำให้สปริงเสียดสีกับแกนนำหรือผนังรูยึด เร่งการสึกหรอและลดอายุการใช้งานที่ล้า